节能大唐网络跳线批发

所谓综合布线系统是指按标准的、统一的和简单的结构化方式编制和布置各种建筑物(或建筑群)内各种系统的通信线路，包括网络系统、电话系统、监控系统、电源系统和照明系统等。因此，综合布线系统是一种标准通用的信息传输系统。

综合布线系统是智能化办公室建设数字化信息系统基础设施，是将所有语音、数据等系统进行统一的规划设计的结构化布线系统，为办公提供信息化、智能化的物质介质，支持将来语音、数据、图文、多媒体等综合应用。

今日，阿里巴巴AliOS宣布将与英特尔、大唐电信集团展开智能交通-车路协同领域的战略合作。

根据协议，节能大唐网络跳线批发，基于英特尔处理器的边缘计算平台在VzX上的应用，AliOS将与其共同探索5G通信技术，大唐电信集团则会为AliOS提供LTE-VzX通信技术。未来，他们将全面布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。

而此次合作可谓充分发挥了三者在各自领域的优势。英特尔在5G方面一直积极布局其生态圈，此前不仅联合中国移动、中国电信、AT&T等通信运营商开展5G实验，在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5G网络。英特尔5G和网络平台事业部高ji副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动*yi波5G网络。”

此外，大唐电信集团一直在LTE- VzX领域深耕。在今年智博会首ci引入的LTE- VzX技术应用的大赛上，LTE-VzX相关设备和技术服务就是大唐电信提供的。而去年的5GAA上海会议期间，大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建LTE-VzX车联网。

实际上，对于阿里巴巴来说，车路协同是其在自动驾驶领域重要的路线之一，其在该领域可谓动作不断。上周四(9月6日)，阿里巴巴与交通运输bu公路科学研究院签署战略合作，成立车路协同联合实验室，基于此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。

阿里巴巴希望通过车路协同技术路线重构交通体系，但其实百度在2016年就开始布局“车路协同”的全栈研发了。巧的是，在今天百度Apollo与媒体的交流会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。

看来，车路协同即将变为阿里和百度的新战场，腾讯是不是该着急了?

布线：什么是PDS

AT&T的 Systimax PDS(Premises Distribution System)综合布线系统以一套单一的配线系统， 综合了整个通讯，包括语音、数据、图像、监控等设备需要的配线。

PDS的国际标准 　　

AT&T的 PDS结构化布线系统所使用的元器件都是贝尔实验室按照美国电子工业协会和电信工业协会的标准设计的， 并在出厂时通过了按这些标准进行的测试，主要标准为：

EIA/TIA-568 民用建筑线缆标准 　

EIA/TIA-569 民用建筑通信通道和空间标准 　　

IEEE 802.3 总线式 Ethernet局域网标准 　　

IEEE 802.5 环路局域网标准 　　

ANSI FDDI 光纤分布式数据接口高速局域网标准 　　

TPDDI 铜线分布式数据接口高速局域网标准 　　

ATM 异步传输模式标准 　　

RS232 RS422 异步和同步传输标准